Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 : faut-il l’acheter d’occasion ?
La Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 est un bon achat d’occasion si vous roulez surtout sur route ou autoroute. Son 180 ch, son couple généreux et…
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Auteur · Automobile News
Responsable éditorial · fiabilité, occasion et actualité
Baptiste dirige la rédaction d'Automobile News. Il signe les dossiers fiabilité et achat d'occasion, suit l'actualité du secteur et relit chaque article avant publication.
Une bonne occasion se juge sur son historique autant que sur sa fiche technique.
Baptiste Leborgne
Je suis Baptiste, passionné d'automobile et de moto. Ce qui me motive, c'est de comprendre pourquoi une motorisation traverse les années sans souci alors qu'une autre accumule les pannes, puis de le traduire en conseils simples pour ceux qui cherchent leur prochain véhicule.
Sur Automobile News, je m'occupe surtout des dossiers fiabilité et des guides d'achat d'occasion, modèle par modèle et moteur par moteur, des citadines aux utilitaires. Je suis aussi l'actualité du secteur et je relis les articles de la rédaction avant leur mise en ligne.
Côté coulisses, je suis passionné de web, de rédaction, de référencement et d'outils numériques, que j'ai pratiqués en tenant des boutiques en ligne et des sites éditoriaux. C'est ce qui m'a donné envie de construire un média clair, structuré et tenu à jour.
Parce qu'un véhicule d'occasion est souvent l'un des plus gros achats d'une vie, et que les avis qu'on trouve en ligne se contredisent. J'écris pour qu'après la lecture, vous sachiez quelles questions poser au vendeur, quoi vérifier à l'essai et quand passer votre chemin.
Ce moteur est-il fiable, quelle version choisir, que contrôler à l'essai : chaque dossier répond à une question que se posent les acheteurs.
Documentation des constructeurs, campagnes de rappel officielles, retours de propriétaires et avis de professionnels : jamais une seule source.
Un défaut bien documenté n'a pas le même poids qu'une panne isolée : je précise toujours le niveau de preuve.
La date de mise à jour est affichée sur chaque article, et je reprends un dossier dès qu'une information importante évolue.
112 articles publiés ces douze derniers mois, et 13 reprises de dossiers existants.
Suivi éditorial
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La Peugeot 308 1.2 PureTech 110 n’est pas à condamner d’office, mais son achat d’occasion se juge à l’historique. Les modèles produits entre 2013 et avril…
Publications
La Peugeot 308 1.2 PureTech 130 est agréable et performante, mais sa fiabilité dépend surtout de la courroie humide, du niveau d’huile et de l’historique d’entretien.…
Le Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 séduit par son agrément, sa souplesse et une consommation contenue en conduite calme, surtout avec la boîte EAT8. En occasion,…
Le Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 reste un bon achat d’occasion si l’historique est propre et si le SUV a surtout roulé sur route. Le bloc…
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La Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 reste une bonne compacte diesel pour qui roule beaucoup : confort, sobriété et agrément sont au rendez-vous. En revanche, l'achat…
La fiabilité de la Golf 5 dépend surtout du moteur et du suivi. Les 1.9 TDI 90/105 et le 1.6 essence atmosphérique restent les choix les…
Le Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 est un quatre-cylindres à chaîne, à ne pas confondre avec le 1.2 PureTech à courroie. Plus abouti que les premiers…
Sur le Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 : fiabilité dépend surtout de la petite chaîne d’arbres à cames, de l’AdBlue et de l’usage. Un exemplaire bien…
Le Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 est un bon choix d’occasion pour qui roule surtout sur route et autoroute. Son couple de 400 Nm, son confort…
Golf 5 1.4 TSI 140 avis : ce twincharger EA111, avec compresseur et turbo, reste agréable au quotidien. Son achat d’occasion ne se défend qu’avec un…
Le Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 reste un achat d’occasion cohérent si vous roulez surtout hors ville et cherchez du confort, une consommation contenue et un…
Le Peugeot 3008 1.6 THP 165 est un bon moteur d'usage, souple et agréable, surtout avec l'EAT6, mais il ne s'achète qu'avec un historique d'entretien limpide.…
La fiabilité de la Golf 5 1.4 TSI 122 dépend surtout de la chaîne de distribution, du tendeur, du turbo et du suivi d’huile. Bien entretenu,…
La Hyundai i30 1.5 T-GDi 160 est une compacte agréable et plutôt rassurante en occasion. Son moteur vise la souplesse et les reprises plutôt que la…
La Hyundai i30 est globalement fiable, surtout en troisième génération, si l'historique d'entretien est propre. En ville, un essence simple rassure davantage ; en usage mixte…
Sur la première génération (2007-2012), la fiabilité de la Hyundai i30 1.4 109 ch est plutôt rassurante si l'entretien est suivi. La note de 12,6/20 repose…
La Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 est un achat d’occasion plutôt sérieux si vous cherchez une compacte essence sobre et facile à vivre. Son trois-cylindres reste…
La Hyundai i30 1.4 T-GDi 140 est plutôt recommandable en occasion, avec un moteur de 140 ch et 242 Nm globalement sain et un équipement généreux.…
Oui, la Golf 6 GTD 2.0 TDI 170 ch peut encore être un bon achat en occasion, mais je la recommande seulement avec un historique d’entretien…
La Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140 peut être un bon achat en occasion, mais seulement avec un historique d’entretien solide et un usage cohérent. Je…
La Golf 6 2.0 TDI 110 peut être un bon achat d’occasion, surtout avec un historique limpide et un usage peu urbain. Le vrai risque vient…
La Golf 6 1.6 TDI 90 peut être un bon achat si vous cherchez une compacte diesel sobre, mais pas pour tous les profils. Son intérêt…
La Golf 6 1.6 TDI 105 n’est pas un moteur à fuir, mais je la recommande seulement avec un entretien clair et un usage autre que…
La Golf 6 1.4 TSI 160 n’est pas la version que je recommande les yeux fermés en occasion. Ce moteur essence est agréable, nerveux et plutôt…
La Golf 6 1.4 TSI 122 n’est pas à fuir d’office, mais je la recommande seulement avec un historique d’entretien sérieux et un vrai contrôle de…
La Golf 6 1.2 TSI 105 peut être un achat correct en occasion, mais je la déconseille sans historique limpide, surtout à cause de la chaîne…
La Golf 6 reste une bonne occasion si vous ciblez le bon moteur, la bonne boîte et un exemplaire vraiment suivi. Je ne la classerais pas…
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Oui, le Citroën Jumpy 1.5 BlueHDi 120 peut être un achat défendable en occasion, mais pas pour tous les usages. Je le trouve cohérent si vous…
Le Citroën Jumpy 1.6 HDi 90 peut être un bon choix en occasion pour un usage léger à modéré, avec un historique d’entretien clair et sans…
Le Citroën Jumpy 2.0 HDi 120 est globalement un bon diesel si l’entretien a été suivi, mais je resterais prudent sur les exemplaires très chargés, urbains…
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Oui, la Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT 120 est plutôt un bon choix en occasion si vous cherchez une essence atmosphérique simple et agréable, avec un risque…
La Ford Fiesta 1.5 TDCi est globalement un bon petit diesel d’occasion si vous roulez assez et si l’entretien est parfaitement traçable. Je ne la classerais…
La Ford Fiesta 1.3 essence est globalement fiable si vous cherchez une petite citadine simple et peu coûteuse à entretenir, mais je ne la conseille pas…
La Ford Fiesta 1.2 essence , en pratique le plus souvent le 1.25 Duratec , est globalement un bon choix en occasion si vous cherchez un…
La Ford Fiesta 1.1 85 ch est globalement un bon choix en occasion si vous cherchez une essence simple, plutôt rassurante et adaptée à la ville…
La Ford Fiesta 1.25 82 ch est globalement fiable en occasion si vous cherchez une petite essence simple, sans turbo et sans gros piège mécanique connu.…
La Ford Fiesta est globalement une bonne citadine d’occasion , à condition de bien choisir la génération et le moteur. Je recommande surtout les versions essence…
Sur une Clio 5, le message injection à contrôler ne désigne pas forcément un injecteur HS : il peut aussi signaler un souci de gestion moteur,…
Oui, il est généralement possible de désactiver le maintien de voie sur une Clio 5, mais la méthode dépend de la version, du menu embarqué et…
La Clio 5 TCe 130 est une des versions essence les plus cohérentes de la gamme si vous voulez plus qu’un simple usage urbain. Son 1.3…
La Clio 5 1.0 TCe 100 est globalement un bon choix en occasion si vous achetez un exemplaire propre, suivi et essayé sérieusement à froid. Je…
Entre la Clio 5 et la Peugeot 208 II , je trouve la Renault un peu plus rassurante en occasion si votre priorité est d’éviter les…
Sur une Clio 5, un écran tactile qui ne fonctionne plus n’est pas forcément HS. Le plus fréquent reste un bug Easy Link, un redémarrage bloqué,…
La Clio 5 E-Tech 140 est globalement fiable , mais je ne la classerais pas parmi les occasions à acheter les yeux fermés. Je la recommande…
Le vol de caméra de recul sur Clio 5 touche surtout les voitures qui dorment dehors ou restent souvent garées au même endroit. La pièce s’enlève…
La Clio 5 dCi 115 est un bon diesel si vous roulez assez pour justifier un moteur avec FAP et AdBlue, et si l'entretien est limpide.…
La Clio 5 1.0 TCe 90 est un bon choix en occasion si vous cherchez une essence sobre, simple et correctement suivie. Je ne la classe…
Sur une Clio 4, la bonne réaction dépend d’abord de la couleur du voyant : rouge = arrêt dès que possible, orange = contrôle rapide, témoin…
La Clio 5 reste un bon choix en occasion, malgré des bugs électroniques fréquents et une fiabilité variable selon les motorisations. Privilégiez un exemplaire bien entretenu,…
Sur la fiabilité du Renault Kadjar , je serais surtout prudent avec le 1.2 TCe 130 , qui concentre l’essentiel des alertes en occasion. Les diesels…
La BMW Série 1 120d 177cv n’est pas un mauvais diesel, mais je la recommande seulement avec un historique d’entretien très solide . Le vrai point…
La BMW Série 1 116i n’est pas uniforme côté fiabilité : entre les versions atmosphériques E87 et les blocs turbo plus récents, le niveau de risque…
La BMW Série 1 116d n’est pas une mauvaise base en occasion, mais je ne l’achèterais pas sans distinguer la génération et l’usage passé. La vraie…
La BMW Série 1 114d peut être fiable en occasion si vous achetez un exemplaire suivi, utilisé régulièrement sur route et sans historique flou. Je la…
Le moteur BMW Série 1 118d 143 ch peut être un bon diesel d’occasion, mais pas les yeux fermés. Son vrai point faible, c’est le bloc…
Sur une BMW Série 1, la couleur du voyant donne déjà le bon réflexe : rouge = arrêt dès que possible en sécurité , orange =…